Resumen de Prensa

?Existe el buen conductor? (noticia extraida de Motor Pasion)
<img alt="Yin y Yang en la conducci?n" src="http://img.motorpasion.com/2012/02/fauna_yinyang_c.jpg" class="centro_sinmarco" /> ?Qu? es un buen conductor? ?<a href="http://www.motorpasion.com/respuestas/pregunta-para-josep-camos">Y t? me lo preguntas</a>? Buen conductor eres t?, y yo, y aquel que pasa por ah?. Y hasta aquel otro que no ha tocado un coche en su vida. Buenos conductores somos todos. Y puestos a decir, malos conductores, supongo que tambi?n. Lo malo de lo bueno y lo malo es que el malo se cree bueno mientras etiqueta a quien no es ?l mismo como malo. ?Habr? sido bueno al hacer este resumen tan malo? Demasiado manique?smo veo. ?Qui?n elige qu? es lo bueno y qu? es lo malo? Bah, qu? filo m?s chungo presenta eso. No creo en la distinci?n entre buenos y malos conductores, lo del bueno y el malo me suena m?s a forzoso par?metro que sirve como base para guiones de serial televisivo que a una forma seria de etiquetar a las personas que se valen de un veh?culo para ir de un punto A a un punto B en armon?a con el entorno. Y ya que por naturaleza necesitamos etiquetar, seamos un poco m?s rigurosos.  Quienes me hayan le?do con asiduidad en <a href="http://www.circulaseguro.com/">Circula Seguro</a>, o quienes me hayan sufrido como profesor en el aula, sabr?n que en unas cuantas ocasiones he aludido al continuo seguridad-riesgo como principio para comprender de qu? hablamos cuando nos referimos a la seguridad vial. <h2>Seguridad y riesgo en la carretera</h2> <img alt="Continuo seguridad - riesgo" src="http://img.motorpasion.com/2012/02/fauna_seg_risc.jpg" class="centro" /> ?Qu? es el continuo seguridad-riesgo? Veamos. Aun a riesgo de parecer homeost?tico o incluso zen, comenzar? recurriendo a esa verdad universal que asegura que en el equilibrio est? la virtud. Pero un equilibrio es dif?cil de alcanzar, y dificil?simo de mantener. La seguridad vial presenta un continuo entre m?xima seguridad y m?ximo riesgo en cada norma, en cada se?al, en cada actitud del conductor al interpretarlas y ponerlas en marcha… A medida que nos acercamos a un extremo de este continuo, nos alejamos del extremo opuesto. Imaginemos el ejemplo de la velocidad. Podr?amos establecer una analog?a y decidir que lo m?s seguro ser?a dejar el coche en casa. As?, seguro que estar?amos a salvo de tener un choque. Pero, claro, muy ?giles no ser?amos a la hora de llegar a los sitios. Por el contrario, irrumpir en una callejuela llena de peatones a 415 km/h ser?a el colmo de la eficacia para alcanzar nuestro destino, pero… ?ser?a seguro? De ah? que cuando se trata de velocidades y alguien sale con la broma de boina enroscada y calada hasta las orejas consistente en decir: “pos vayamos todos a 20 por hora por la autopista y as?n no nos matamos” yo sonr?a buscando su complicidad… hasta que veo que el t?o va y lo est? diciendo en serio. Y entonces me deprimo al ver que realmente existe gente as?. Y no, hoy no hablo de velocidades. Era s?lo un ejemplo. <h2>?Est?n locos estos romanos?</h2> <img alt="Evaluar, decidir, ejecutar" src="http://img.motorpasion.com/2012/02/fauna_fous_.jpg" class="centro" /> Sigamos pues con la idea del continuo seguridad-riesgo. Toda actividad ligada al mundo del volante se halla inmersa en ese escenario de posibilidades. Dependiendo de la actitud que tengamos frente a cada situaci?n, optaremos por una soluci?n m?s o menos equilibrada. Por seguir con la analog?a de la velocidad, no por nada sino porque se entiende de forma muy pl?stica: hay d?as que nos ponemos a conducir y vamos algo por debajo de los l?mites, otros d?as nos da por pisarle un poco m?s, unos d?as somos exquisitos con el apego a las normas y otro decidimos que por hacer tal o cual cosa tampoco pasa nada… Eso hasta cierto punto es normal, siempre y cuando oscilemos en torno al necesario equilibrio entre seguridad y riesgo y no derivemos de forma excesiva hacia ninguno de los dos extremos. Este mismo esquema nos sirve para manejarnos con el resto de las innumerables variables que nos presenta el tr?fico. Si te lees el Reglamento de la Circulaci?n de pe a pa (son menos de cien folios, tampoco es para tanto) ver?s que en muchos aspectos es aparentemente impreciso, lo que muchas veces se le critica al texto legal: ?Qu? significa “condiciones de seguridad suficiente”? Por ejemplo. Cuando vamos circulando, se hace dif?cil precisar mucho m?s que eso. Quiz? un cyborg podr?a, o el <a href="http://www.circulaseguro.com/vehiculos-y-tecnologia/el-coche-autonomo-google-y-la-responsabilidad-del-dano">coche de Google</a>, pero nosotros, humildes mortales… como que no llevamos un astrolabio metido en la retina. As? pues, se nos dan unas directrices y se nos presume (?ay!) la capacidad de tender a un equilibrio zen en medio del continuo seguridad – riesgo. El resto es evaluar, decidir y ejecutar. Otra reclamaci?n habitual que se le hace al conjunto de normas que tenemos es la ambig?edad o hasta la incoherencia. “?C?mo es posible que el Reglamento ese me diga que tengo que hacer tarar? si luego dice que hay que hacer tarar?? ?Est?n todos locos?” GoTo 10, querido. Evaluar, decidir, ejecutar. En cada situaci?n, tu respuesta dentro del continuo seguridad – riesgo. Lo que hace falta para poner en pr?ctica eso… Bueno, ll?malo l?gica, ll?malo sentido com?n, ll?malo como t? quieras, pero por favor no lo llames ser buen o mal conductor. El t?rmino t?cnico que aprend? yo es conductor seguro y eficaz, pero tampoco me parece lo suficientemente pl?stico, as? que yo suelo llamarlo conductor ?gil y seguro. Al fifty-fifty en la medida de lo posible. Y lo de “en la medida de lo posible” es la clave de todo.<img width='1' height='1' src='http://weblogs.feedsportal.com/c/32695/f/502944/s/1c6c92f0/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://share.feedsportal.com/viral/sendEmail.cfm?lang=es&title=%C2%BFExiste+el+buen+conductor%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fseguridad%2Fexiste-el-buen-conductor" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2_es.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_es.cfm?title=%C2%BFExiste+el+buen+conductor%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.motorpasion.com%2Fseguridad%2Fexiste-el-buen-conductor" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark_es.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div> <a href="http://da.feedsportal.com/r/123996134223/u/49/f/502944/c/32695/s/1c6c92f0/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/123996134223/u/49/f/502944/c/32695/s/1c6c92f0/a2.img" border="0"/></a>

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