2010 Lucra LC470, aires renovados para un cl?sico moderno (noticia extraida de Motor Pasion)
 <img src="http://secure-uk.imrworldwide.com/cgi-bin/m?ci=es-rssweblogs&amp;cg=0&amp;si=http://www.motorpasion.com/index.xml" alt=""/> <p><img src="http://img.motorpasion.com/2010/03/2010_lucra_lc470-01a.jpg" class="centro" alt="2010 Lucra LC470" /></p> <p>Este tipo de <em>cl?sicos</em> son uno de esos coches que pasar?a por mi mente para tener como segundo coche, o coche de capricho, si mi cuenta corriente fuese tan holgada como para tener un coche que en su modelo m?s b?sico cuesta <strong>75.000 d?lares</strong>. Al cambio, <strong>55.065 euros</strong>. No est? nada mal, ?no?</p> <p>No es la primera vez que vemos este coche por aqu?, all? por 2007 ya pudimos ver <a href="http://www.motorpasion.com/cabrio/2007-lc470-aires-clasicos-con-nuevas-tecnologias">la anterior generaci?n</a> y los sentimientos por entonces entre los comentaristas estaban casi al 50%. Ahora, la m?xima queja de aquel entonces, parece que se ha subsanado. Su morro no es tan grande y desproporcionado, lo que le da un aire al conjunto m?s estilizado.</p> <p>Por lo dem?s, salvo diferencias m?nimas, parece el mismo coche. Exteriormente claro, porque debajo de su carrocer?a de fibra de carbono ahora se pueden meter m?s opciones en cuanto a motorizaci?n. Empecemos por lo <em>flojito</em>, un <strong>motor GM ZZ4 V8 de 5.7</strong> carburado. Remarco lo de <em>flojito</em> porque ya estamos en los <strong>375 CV</strong>.</p> <p><!--more--></p> <p><img src="http://img.motorpasion.com/2010/03/2010_lucra_lc470-09.jpg" class="centro_sinmarco" alt="2010 Lucra LC470" /></p> <p>Para empezar no est? nada mal, puesto que el 0 a 100 km/h lo hace en apenas <strong>3,4 segundos</strong> y consigue parar el crono en el &frac14; de milla en unos envidiables <strong>11,6 segundos</strong>. El siguiente escal?n lo tenemos en el <strong>motor LS6 V8 5.7 de 400 CV</strong>, con aproximadamente las mismas cifras en sus prestaciones <em>(no dicen nada m?s de este motor)</em>.</p> <p>Seguimos subiendo y ya empieza lo bueno. Lo siguiente que nos encontramos en su cat?logo es el <strong>motor LS3 V8 6.3 de 550 CV</strong> con bloque de aluminio e inyecci?n directa. Aqu? tampoco sabemos sus prestaciones exactas, pero contando que el <strong>2010 Lucra LC470</strong> s?lo pesa <strong>894 kg</strong>, nos podemos ir haciendo a la idea.</p> <p>Y por ?ltimo, y supongo que ser? el propulsor por el que han elegido el slogan <em>&#8220;Street Legal&#8230; pero s?lo por poco&#8221;</em>, est? el <strong>motor LS7 V8 7.0</strong> del <a href="http://www.motorpasion.com/producto/chevrolet-corvette-z06">Chevrolet Corvette Z06</a>, modificado para entregar <strong>630 CV</strong>.</p> <p>Aqu? ya nos encontramos ante algo serio, puesto que el &frac14; de milla lo hace en <strong>9 segundos</strong> a una velocidad m?xima de <strong>240 km/h</strong> al llegar a los 400 metros. Como pod?is esperar, supera los <strong>300 km/h</strong> en todas sus variantes.</p> <p>En todos los casos, la transmisi?n es una <strong>Tremec TKO600 RR</strong>.</p> <p><img src="http://img.motorpasion.com/2010/03/2010_lucra_lc470-03.jpg" class="centro" alt="2010 Lucra LC470" /></p> <p>Visto as?, puede parecer que el <strong>2010 Lucra LC210</strong> sea un coche inconducible. Probablemente, pero hay que remarcar que estamos hablando de un reparto de pesos casi perfecto, 53% atr?s y 47% delante. L?stima que el motor est? en posici?n delantera y no en posici?n central.</p> <p>El chasis es tubular, de acero, y su carrocer?a de fibra de carbono. Tiene las suspensiones ajustables y el aluminio campa a sus anchas, utilizando este material tanto en suspensiones, como llantas como en esos preciosos asientos de corte cl?sico.</p> <p>Asientos que van a juego con un precioso salpicadero, con los relojes justos y con un dise?o que recuerda a los deportivos de los a?os &#8217;60. Los justos y necesarios y poco m?s.</p> <p>Como dec?a antes, un coche para sacarlo los domingos a <em>pasear</em> y eliminar de una tacada los <em>estreses</em> de toda la semana.</p> <div class="thumbs"><h3>2010 Lucra LC210</h3>(Haz click en una imagen para ampliarla)<br /> <div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/1"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-01.jpg" alt="2010_lucra_lc470-01.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div><div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/2"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-02.jpg" alt="2010_lucra_lc470-02.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div><div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/3"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-03.jpg" alt="2010_lucra_lc470-03.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div><div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/4"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-04.jpg" alt="2010_lucra_lc470-04.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div><div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/5"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-05.jpg" alt="2010_lucra_lc470-05.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div><div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/6"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-06.jpg" alt="2010_lucra_lc470-06.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div><div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/7"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-07.jpg" alt="2010_lucra_lc470-07.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div><div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/8"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-08.jpg" alt="2010_lucra_lc470-08.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div><div class="float"><a href="http://www.motorpasion.com/galeria/2010-lucra-lc470/9"><img src="http://img.motorpasion.com/galleries/2010-lucra-lc470/thumb_2010_lucra_lc470-09.jpg" alt="2010_lucra_lc470-09.jpg" style="width:70px; height:70px;"/></a></div></div> <p>V?a | <a href="http://www.seriouswheels.com/cars/2010/top-2010-Lucra-LC470.htm">Serious Wheels</a><br /> En MotorPasion | <a href="http://www.motorpasion.com/cabrio/2007-lc470-aires-clasicos-con-nuevas-tecnologias">2007 LC470, aires cl?sicos con nuevas tecnolog?as</a></p><div class="feedflare"> <a href="http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=yO07gmGr-8w:S7pOI9l7-dc:dnMXMwOfBR0"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=dnMXMwOfBR0" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=yO07gmGr-8w:S7pOI9l7-dc:GfCMw090ZDQ"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=GfCMw090ZDQ" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=yO07gmGr-8w:S7pOI9l7-dc:ecdYMiMMAMM"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=ecdYMiMMAMM" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=yO07gmGr-8w:S7pOI9l7-dc:u9hWq_IiVms"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=u9hWq_IiVms" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.weblogssl.com/~ff/motorpasion?a=yO07gmGr-8w:S7pOI9l7-dc:nx6Uqo51UFc"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/motorpasion?d=nx6Uqo51UFc" border="0"></img></a> </div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/motorpasion/~4/yO07gmGr-8w" height="1" width="1"/>

[Mas sobre ][Ver Articulo Completo]

 
© Resumen de Prensa

Alojado en servidores web propiedad de Hispaweb